星纪元ET正式上市18.98万元起有爆款的潜力

星途星纪元首款SUV，星纪元ET正式上市，官方指导价为18.98-31.98万元，共推出8款车型，比之前预售价格下降不少。新车定位是中大型纯电SUV，基于奇瑞最新的E0X全球化高性能电动平台打造，拥有800V的平台、一体式压铸等技术，还配备CDC电磁减震和空气悬架，纯电版最大续航760公里，充电10分钟续航400公里，另外提供增程版本，综合续航超过1500公里。

星途星纪元ET
车型	指导价
星纪元ET 增程 PLUS	18.98
星纪元ET 增程 PRO	20.58
星纪元ET 增程 PRO+	22.58
星纪元ET 纯电 Pro	22.98
星纪元ET 纯电 Pro四驱	23.98
星纪元ET 纯电 Pro 城市智驾	24.98
星纪元ET 纯电 Max	27.98
星纪元ET 纯电 Ultra	31.98
网易汽车

新车上市期间，还提供多种购车权益，包含了:置换礼、金融礼、质保礼、流量礼、救援礼、积分礼等。此外，原厂还提供了多种选装包，供消费者选择。

星纪元ET早在4月15日已经正式开启预售，截止至上市当天预售订单突破18397台。纯电系列已经开始交付，而增程系列在5月开始交付。

星纪元ET外观充满着细节设计，采用目前流行的贯穿式日间行车灯设计，进一步增强整车的视觉宽度。同时中网使用封闭式的新能源常见处理手法，能够带来更加强烈的未来感。保险杠处也没有过多的修饰，下方亮黑色的饰板能让车头看起来拥有更多层次感。

为了提升科技效果，车身是此采用分体式的设计，两侧大灯下方拥有显示屏，能够提供丰富的互动体验，比如迎宾、礼让、社交、充电、天气温度等。同时灯组也支持自定义编程，并且后期也能通过OTA释放更多场景图案。另外，星纪元ET车头的下方配备了IGS主动式进气格栅，能够进一步降低风阻。

新车侧面看上去体型庞大，整个线条运动年轻，绝不带任何油腻的感觉。无框式车门、隐藏式门把手、车顶激光雷达、大轮圈的搭配，都是当下最潮流的设计元素。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。

车尾的造型相对来说更为圆润，贯穿式的尾灯设计与车头相呼应。尾灯拥有262颗灯珠，点亮后效果比较出色。而且整台车采用侧裙使用亮黑色处理，打造出非常强烈的高级感。

内饰方面，采用“Welcome Home”家居设计理念，给用户打造0压力0焦虑0束缚的生活空间。内饰主要采用浅色的简约风格，并没有多余的实体按键，跟上当下流行的潮流设计。搭配更加高级的用料，比如大理石岩板、真木装饰、超纤材质等材料，整台车内饰质感更加超前。

新车搭载10.25英寸的仪表盘，整体位置比较高，能够减少视线的来回移动，让驾驶更加集中注意力。同时中控屏搭载15.6英寸的2.5K显示屏，显示的效果非常抢眼。同时配备了高通骁龙8155智能座舱平台和全场景、自学习、可进化的Lion AI大模型语音助手MateGPT可实现可见即可说的功能，毫秒级响应。系统拥有丰富的场景功能，包括车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等。

除此之外，新车还支持华为的HiCar、苹果的CarPlay的互联功能。

星纪元ET配置相当丰富，拥有7.1.4的全景声23扬声器的音响，功率达到2880瓦、透光面积1.57㎡的天幕、副驾零重力座椅、前后双层夹胶玻璃、热泵空调等。

空间方面，星纪元ET官方资料说它3.45m?的空间是同级别中最大的，从实际体验来看，无论是前后排的头部，还是后排膝部的空间都非常宽裕，而且能达到这种空间还完全没牺牲座椅的舒适性，后排坐垫也够长。只要您的身高不是高到离谱的话，都能有非常舒服的乘坐感受。

座椅功能上，前排通风、加热、按摩没有缺席的理由，主驾驶头枕上海单独配备了音响，可以独立播放导航信息。副驾驶这边则是装上了一个零重力座椅，能实现一键调节，平时开到单位，中午就不用趴桌子上睡觉了。

后排座椅也支持四向电动调节，靠背角度能在115度-129度之间无极调节，长途旅行时能让整个身体更放松。为了方便后排乘客控制多媒体和空调，星纪元ET也给后排乘客准备了一块小屏幕。

至于后备箱空间，对于一台5米级的车来说完全不用担心，规整的空间很利于物品摆放，配备的后排座椅电动折叠按钮也非常方便，地板下的隐藏储物空间同样非常实用。如果这还不够用的话，纯电版还有个前备箱。

动力配置上相当丰富，纯电版本提供单电机和双电机两套动力，其中单电机版本最大功率230kW，最大扭矩425N·m，双电机四驱车型，也氛围两个版本，Pro四驱车型前123kW/238N·m，后230kW/425N·m，百公里加速4.7秒，而Ultra版本，动力更加强悍，前183kW/266N·m，后230kW/425N·m，百公里加速3.8秒，极速可达210km/h。

电池则使用宁德时代的神行电池，容量分别为77kWh以及宁德时代3C电池100kWh，能够实现625公里和760公里的续航。其中77kWh的神行电池支持5C充电，充电功率可达到420kW，仅需11.5分钟，就能从5%充电到80%，补能475公里。

另外，星纪元ET还提供增程版本，搭载代号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，热效率达到44.5%，1升油能够发电3.65kWh；电机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，并搭载32kWh的电池包，纯电续航200公里，综合金续航超过1500公里。

底盘配置也相当有亮点，前悬架采用双叉臂形式，搭配大面积的铝合金零件，而且还拥有空气弹簧和CDC电池减震，能够实现车身高度随速调整，毫秒级调整悬架阻尼，高度调节范围高达100毫米，最大涉水深度达到750毫米。

智能驾驶配置也拉满，拥有激光雷达、毫米波雷达、高摄像头等30颗传感器，能够实现城市、高速的NEP全场景智驾辅助。

总结

毫无疑问，星纪元ET的实力在这个价位来说是非常强的表现，纯电版本和增程版面对的竞争对手各不相同。不过星纪元ET在其高端化的基础上，加大对电动化的延展，800V平台、超充、双电机四驱、让用户依旧能感受到新能源带来的便捷性和智能化，提供更加舒适的出行体验。相信凭借价格和空间的优势，再加上市期间，丰富的购车权益所带来一些实惠，预计能获得不少消费者的芳心。

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