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鬼吹灯实验!用火测试轮胎:究竟能揭开什么不可告人的秘密?

来源:易车网    发布时间:2024-01-07 21:27   阅读量:13519   

据权威医学期刊JACC Advances的一篇报道显示,导致路怒症的主要元凶之一是车内噪音。而长期暴露于65 dB以上的噪音环境下,就会导致交感神经紧张,造成血压波动。说直白点就是噪音会导致高血压。甚至还会影响视觉器官,出现眼痛、视力减退等症状。

显然,当吵闹的车内环境遭遇拥堵的城市上下班路况,确实很让人糟心。血压一上头,伴随而来的就是情绪烦躁、激动、愤怒。简称“路怒”。所以为了自身的健康,同时为了避免来自于路怒的安全风险,我们需要做2件事:让环境变得不那么吵,以及尽可能躲开拥堵路段。

测试的基本情况

至于躲开拥堵路段,我们可以使用导航软件的“躲避拥堵”功能来找到更通畅的行驶路线。那么让环境变得不那么吵这件事,我们又该怎么做?做些什么呢?或许看完今天的实测,您就有数了。

测试环境:封闭测试场地,标准画线水泥测试道

天气情况:晴,温度27℃

测试车辆:特斯拉 Model Y

测量工具:分贝仪、驻极体电容麦克风、天龙音频功率放大器、丹拿单元书架音箱

测适轮胎:普通轮胎/雷神静悦Pro静音棉轮胎

测试项目:轮胎噪声之

火焰燃烧对比实验

我们在车内安装高精度驻极体麦克风,用于收录车内噪音信号。测试者将车辆匀速行驶在光洁沥青道路上,保持车速为60km/h,操作员用麦克风在规定位置收录车内噪音信号,并将信号存档。

整个测试一共进行前后2次,第一次测试,车辆搭载的是以经济耐磨为主的普通原厂轮胎;而第二次测试,车辆搭载的是专业的静音轮胎,花纹型号为:雷神静悦pro。这是一款带有静音棉的高端轮胎,也是为新能源汽车优化开发的产品。

经过2次测试后,我们电脑里就有了2份不同的车内噪音信号。我们将2份信号带入音频实验室,将信号同时输入到功放。功放分别驱动2个书架音箱。该音箱是倒相式音箱,工作时,倒相管里会有气流产生。低音信号能量越大,气流也就越强。

测试结果研判:

我们分别在2个音箱的倒相管前放置燃烧的蜡烛。左边播放普通轮胎的车内噪音。右边播放雷神静悦pro的车内噪音。利用声波震动原理来观察烛光的跳动幅度。火焰跳动越激烈,说明倒相管里的气流越强,反映出轮胎的噪音越大。

可以看到左边音箱倒相管前方的蜡烛,火焰跳动剧烈,几乎快要熄灭了;而右边音箱倒相管前方的蜡烛,火焰跳动明显平静很多。通过实验对比,我能可以判断出:雷神静悦pro滚动噪声低于普通非静音轮胎。通过实验,我们判定静音轮胎确实有效。

实验总结:

实验说明了什么?

之所以实验能体现出这样的结果,主要和噪音频谱有关。轮胎滚动时发出的噪音大概能覆盖40~4000Hz,也就是从低音倒中高音的范围。其中频率较高的噪音很容易被车身隔音“解决掉”,因此人耳几乎感知不到。

而150~250Hz的低音噪声,这就很难通过车身隔音去解决了。它很容易通过汽车底盘的金属结构,直接导入车内。驾乘人员听起来就是嗡嗡的沉闷声音,俗称“闷音”。而低音信号的“辐射功率”是远高于中高音的,因此很难处理。

目前的话,通过在轮胎内部贴特殊静音棉的办法是被证明为确实有效的。比如这次测试用到的雷神静悦pro轮胎,就贴有专门经优化设计,更大厚度,更高密度、更大体积的聚氨酯静音棉。能有效吸收150~250Hz范围的噪声,从而达到静音舒适的目的。尤其对于新能源车用户来说,车辆本身的隔音就已经足够好,这时候,来自轮胎的“闷音”就会让我们更头疼了。

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